ECO SETTING FILE CHALLENGER MT865C 18.1 ACERT 592HP
- Garantía 100% de realización de un archivo de ajuste personalizado;
- Probado y desarrollado en un banco de pruebas Maha;
- El mejor rendimiento y resultados posibles,dentro de los márgenes de seguridad;
- Disminución del consumo de combustible.
Stage 1
| | Estándar | Upgrade | Difference |
| Par / tracción | 2525 Nm | 2828 Nm | 303 Nm (+12%) |
| Potencia | 435 kW / 592 hp | 544 kW / 710 hp | 109 kW / 118 hp (+25%) |
| Opciones | 0 |
| Método | Método OBD / BDM / ECOsetting / Método de arranque |
Stage 2
| | Estándar | Upgrade | Difference |
| Par / tracción | 2525 Nm | 2828 Nm | 303 Nm (+12%) |
| Potencia | 435 Nm | 522 kW / 710 hp | 87 kW / 118 hp (+20%) |
| Opciones | 0 |
| Método | Método OBD / BDM / ECOsetting / Método de arranque |
Door uw trekker Challenger MT865C 592pk te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement,oftewel ECU (Engine Control Unit),optimaal voor u afstellen waardoor de motor een betere verbranding krijgt. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de motor van trekker Challenger MT865C 592pk en het verbruik. My Chiptuningfiles is een softwareproduct dat voor elke trekker Challenger MT865C 592pk voertuig op maat gemaakt is. Dit kunt u zien als maatwerk speciaal gebaseerd op het gebruik. Het resultaat is meer vermogen een vlakker koppel,minder brandstofverbruik,geeft meer koppel in de lagere toeren en geeft daarnaast ook een betere reactie op het gaspedaal. Door optimalisatie van de koppelcurve krijgt de Challenger MT865C 592pk een beter verloop met meer koppel in lagere toeren. Hierdoor is het optimale koppel ook eerder beschikbaar. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden draait de motor Challenger MT865C 592pk minder toeren en loopt dus efficiënter.
